Giới thiệu về Xe thông tắc cống isuzu 3 khối 3m3 nhập khẩu

Xe thông tắc cống isuzu 3 khối sử dụng dòng nước áp lực cao để đẩy đầu phá vào trong đường ống cống, hoạt động bằng cách xả và đẩy nước có áp suất cao được và di chuyển đến cống bị tắc bằng ống nước áp lực cao và vòi phun nước thải. các tia nước và đầu phá sẽ phá hủy phần bị tắc, chất thải còn lại được loại bỏ tự nhiên theo dòng chảy của cống hoặc xe hút bùn hút lên. nó sẽ giữ cho hệ thống cống rãnh của thành phố, các đường cống thoát nước vệ sinh và nước mưa, các đường bên và đường thoát nước sạch sẽ và thoát nước. được thiết kế và xây dựng theo cấu trúc của thành phố, đường kính kênh cống, đặc tính của bùn thải và gắn trên xe tải 4x2, 6x4 và 8x4 với các công suất bồn chứa và bơm khác nhau.

TÍNH NĂNG, ĐẶC ĐIỂM

● Xe thông cống phun nướ áp lực cao có thể hoạt động với địa bàn rộng với đường ống dài đến 50 m mét có thể chui vào những đường ống có chiều rộng từ 150mm đến 1200mm

● Làm sạch đường thoát nước bằng thủy động lực học.

● Làm sạch bề mặt bằng áp suất cao.

● Làm sạch công nghiệp áp lực cao.

● Máy vệ sinh tia nước nhỏ có thể được sử dụng cho các con đường hẹp hoặc các khu dân cư, và xe phun nước thải lớn có thể được sử dụng ở các khu vực công cộng khác.

● Máy bơm nước đẩy cao: là loại máy bơm nước đẩy cao nhập khẩu từ Châu Âu và Châu Mỹ nên có áp lực và lưu lượng nước lớn hơn.

● Không gian lưu trữ lớn: Nó có thể được trang bị các công cụ và thiết bị như nguồn điện di động và máy dò đường ống di động.

● Tời quay: Tời nạo vét có thể quay ± 160 độ theo chiều ngang, giúp tăng khả năng thích ứng của xe với vị trí nạo vét một cách hiệu quả.

● Có thể lựa chọn bộ thu hồi thủy lực: nó có thể thực hiện nạo vét qua lại và làm sạch đường ống thoát nước, tăng hiệu quả làm sạch và giảm cường độ lao động của người vận hành.

● Thiết kế thời trang: Vẻ ngoài của toàn bộ chiếc xe đẹp trai và phong cách, và thiết kế các chi tiết hình ảnh và nhân bản phản ánh sự khéo léo độc đáo. Nó sử dụng khung gầm sản xuất trong nước, có hiệu suất chi phí cao và hệ thống đảm bảo dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo.

Bản vẽ cấu tạo chỉ để tham khảo và các bộ phận chính của xe tải phun áp lực cao

Các thành phần cấu trúc

● Bơm cao áp: bơm cao áp là nguồn cung cấp năng lượng của nước cao áp, đầu vào hút, cửa tràn kết nối với bồn chứa nước, cửa ra kết nối bảng điều khiển và vòi phun thông qua ống áp lực cao.

● Két nước: Két nước được hàn bằng thép cacbon hoặc thép không gỉ, kiểu hình elip, có hố ga trên đỉnh két, có thể đổ đầy nước từ vòi chữa cháy và vòi nước. Đầu ra của két nước đi qua cửa hút của máy bơm phản lực thông qua bộ lọc loại Y. Nước áp suất cao được xả ra từ máy bơm phản lực, sau đó đi qua ống áp suất cao, vận hành van 、 vòi và xả ra dưới dạng dòng phản lực để nạo vét. Dung tích của bể dành riêng cho nước tinh khiết phụ thuộc vào GVW của khung máy. Xe tăng hình trụ được đặt trên khung phụ và đặt trên khung xe theo đúng tiêu chuẩn chế tạo xe nghiêm ngặt. Trong khi ngừng hoạt động, thay van bi ba ngã để nước có áp suất cao trở lại bồn chứa.

● Hệ thống thủy lực: Hệ thống thủy lực bơm dầu của hệ thống thủy lực cố định trên trục chính của bơm phản lực. Dầu thay đổi thành dầu áp suất cao trong khi đi qua bơm bánh răng. Và sau đó đi qua van tràn 、 van giảm và đường ống dầu, vào van thay đổi bằng tay. Di chuyển tay cầm của van thay đổi bằng tay, nó có thể thay đổi hướng của áp suất cao, do đó làm cho động cơ thủy lực quay hướng, để dẫn động bánh xe ống Roundup mở rộng hoặc rút ống cao áp.

● Cuộn ống: Cuộn ống được cố định ở vị trí phía sau của xe tải. Nó truyền động bằng động cơ thủy lực; đường ống cao áp được xoắn trên bánh xe ống tròn. Nước cao áp đi vào đầu cố định của đường ống cao áp. Một đầu còn lại cố định vòi phun, nước áp suất cao đổi thành Brooklet tốc độ cao để di chuyển đường ống làm sạch cống. Trong khi vòi phun được đầu giếng khác, đường ống rút ra dưới dạng bánh xe đẩy của vòi Roundup. Trong khi đó, nước áp suất cao tiếp tục phun và xả cặn.

● Bên ngoài két nước: có thể trang bị thêm các hộc bên hông có khóa, giúp tăng độ an toàn và vẻ thẩm mỹ cho xe phun nước. Nó bao gồm các hộp dụng cụ tiện lợi có khóa.

● SPLIT SHAFT PTO: Là cơ chế mà trục sau với trục trước tham gia vào quá trình tách và truyền lực của xe đến Bơm mà không bị mất năng suất.

● đầu phun: Loại đầu cắm bằng gốm có các thùy. Đạt được tia nước tuyến tính thay vì dòng phun sương, đảm bảo hướng tốt nhất của dòng chảy và ít tổn thất áp suất hơn. Máy bay phản lực phía trước tùy chọn giúp công việc dễ dàng hơn. Xử lý làm cứng đạt được ít hoặc không bị hao mòn. Và 2 đầu phun khác nhau phù hợp với đường ống thoát nước khác nhau.

● Hệ thống an ninh là tùy chọn: Hệ thống cảnh báo bằng giọng nói và được chiếu sáng; Khi nước sạch đã cạn, các cảm biến điện tử sẽ hoạt động và sau đó còi sẽ phát sáng và đèn cảnh báo sẽ sáng. Máy bơm tự động dừng. Chỉ báo mức: Các chỉ báo mức được sử dụng để theo dõi mực nước của khu vực nước sạch.